綜合報道，近段時間以來，美國接連發生飛機險些相撞事故，引發關注。有外媒對此直言，“美國人還能相信他們的飛行旅程是安全的嗎？”
據美國中文網報道，2月4日，得州奧斯汀機場發生一起兩架飛機險些相撞事故。美國西南航空和聯邦快遞集團的飛機在機場一條跑道附近一度相距不到1000英尺。航空安全官員正在對這起險情進行調查。
美國聯邦官員表示，當時，一架試圖降落在該機場的聯邦快遞貨機不得不改變航線，以避免與從同一跑道起飛的西南航空公司客機發生潛在碰撞。
而在上個月，紐約肯尼迪國際機場，兩架客機也險些相撞。一架美國航空客機不當越過一條跑道，導致達美航空一架飛機停止從該跑道起飛。達美航空客機停在距離美航客機不到1000英尺的距離，最終避免了“災難性的碰撞”。
在那次事故后不久，捷藍航空一架飛機在登機口區域與另一架飛機“輕微接觸”。在上周，新澤西紐瓦克自由國際機場又發生了一起兩架美聯航飛機機翼碰撞事件。
對此，有外媒報道稱，行業分析人士提出疑問，美國一些主要機場為何會險些發生如此嚴重的事故，當前的安全規程是否足夠充分。
報道指出，2022年，FAA處理的約1700萬次航班中發生了1732 起“入侵”(incursions)事件。其中只有少數屬于“A 類”，即定義為“險些發生碰撞的嚴重事故”。大多數記錄在案的案例都是“沒有立即造成安全后果”的事故。
航空專家和前美國航空公司飛行員胡安·布朗說：“這類事件正在以驚人的速度增加。布朗還說，“這個行業的人員流動很大，不僅在飛行員之間，而且空中交通管制員、機械師、維護人員和停機坪人員也是這樣。鑒于今天的招聘實踐和培訓狀況，以及更快、更便宜高效地做事情況，我們距離發生史上最大航空災難只差一個無線電話。”
據悉，有專家認為，肯尼迪國際機場和奧斯汀機場事件中，空中交通管制員發出的指示似乎存在問題。
（來源：中新網）
